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亚欧大陆岛之战略 焦点热闻

2023-05-18 09:23:04 观察网


(资料图片仅供参考)

亚欧大陆岛之战略

美国利用海权围堵中国,我们可利用我国独特的区位优势——即位于亚欧大陆板块东端,用陆路将世界重要经济地带连接起来,以此打破美国海上围堵。初步设想,以上海为启端,分南北两干线与两支线。其实北干线基本建成,就是亚欧大陆桥经哈萨克斯坦、俄罗斯到欧洲,北支线中吉乌铁路也在筹划之中,最好通到伊朗,这是重建已经消失的古丝绸之路。不过北干线运输时间过长,达一周以上,如果以后能做到国内300公里/小时,国外200公里/小时,时间缩短到3天,到那时影响力会暴增,才能真正发挥出亚欧大陆桥应有的重要作用。

我这要说的是还缺一条南干线,即中印金腰带工程——上海至孟买(途经缅甸、孟加拉国)高速铁路线。尽管已建成南支线——中老泰铁路线,但它的作用跟金腰带工程是不能比拟的,因为金腰带工程连接着世界上人口最大、也即市场将会最大的两个国家,而且东连充满活力的东亚经济带,西带世界能源中心——波斯湾。如果中国亚欧大陆岛计划得以实施,南北干线都已建成,上海将会成为新的世界经济中心,串联起欧洲、日韩、印度、波斯湾等世界重要经济地带,到那时我们还在乎马六甲卡口吗?还怕美国的海权围堵吗?我相信中华民族伟大复兴将指日可待。

中印是世界上两个人口最多的、且山水相连的国家,合作发展共赢——永远是主题,我相信中印金腰带高铁工程未来必定会实现。只不过项目前期谋划阶段,我们可以有远见地主动性引导,先由上海与孟买结成友好城市,汇聚中印双方有识之士,先行研讨研讨,慢慢地扩大共识,共谋未来。这是一个包含中印、缅孟、日韩、波斯湾等多方合作共赢的方案,待时机成熟一定出现得道多助、共襄大业之局面。

当然在项目实施阶段,是双方平等的、自愿的、同利同责的;而且由中、印、孟、缅等四国共同成立专门股份制公司,独立于各国政府,包括自行募股、征地、建设、核算等一切事务。不存在是中国无偿的、大包大揽的。

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