(资料图片仅供参考)
单次收费模式才是共享单车的商业困境。这种收费完全脱离了实际价值,属于无脑型粗放经营。
共享单车应该依照实际路线、距离和停车点,按需收费,类似于出租车。
如果是在热门地点之间,停车位置很好,收费就该低;因为周转率获得了保障。比如停在东单地铁站口,就是个好地点。但如果停进了某小区,那就很不好,收费要高。
所以收费是应该按照停车位置进行差别收费的,这完全做得到。传说中的电子围栏说了很久,完全没动静。经营公司完全可以在热点地区安装电子信标,从而获得精准的停车位置信息。
最后,根据停车位置,行驶距离来收费。这才是精准的,合理的。而且这样做,可以用经济手段驱使用户把车停回热点位置,减少乱停放;这就能大大减少运营方的维护成本与车辆投放总量。
如果用现在这种单次收费模式,所有共享单车都会走向破产倒闭
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